# スズキ エスクード(ノマド) - 本日も"洗車日和" 中古車オークション代行日記

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# スズキ エスクード(ノマド)

"エスクード ノマド"の5速車、AT車を問わず1600ccであれば、走行距離が15万キロ超であって、例えエアコンが故障していたり塗装が劣化していても落札価格は20万円を超える金額である。

輸出中心車両であることから、内・外装とも特別キレイにしなくても落札価格に影響しないので"乗りっぱなし"で状態で出品可能!

エスクード ノマド前
1988年(昭和63年)にライトクロスカントリー車の先駆けとしてデビューした初代スズキ エスクード。
1990年(平成2年)には4枚ドアを持つ同車のロングボディー版"エスクード ノマド"が追加されたのと同時にマイナーチェンジが実施された。
中古車オークションでの初代エスクードの出品車両は、このマイナーチェンジ以降の平成2年式〜平成8年式が中心である。
それにしても20年以上経過している中古車がオークションで取引されていることは、国内に需要は少なくても外国にはまだまだ需要があるのだと言う事実に驚くばかりである。

エスクード ノマド後
この年式では2枚ドアのショートボディーより4枚ドアの"ノマド"の方が僅かではあるが人気があり落札相場は高値傾向。5速マニュアル車とAT車を比較すると、僅かではあるがやはり壊れにくい5速マニュアル車に軍配が上がる。
通常、輸出車両だとエンジン構造が単純で壊れにくいディーゼル車に人気があるはずだが・・・
この車両に関してはガソリン車のそれも"2000cc"より"1600cc"の落札相場が高い。

注記:記事掲載時の落札相場
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